Technologie Moto™ à simple paroi qui permet à la jante de «?pivoter?» de chaque côté de l'assise des rayons lorsque vous roulez sur des terrains accidentés. Quand la roue rencontre un obstacle, les bords extérieurs de la jante sont conçus pour être flexibles, ce qui donne une sensation de suspension additionnelle
Plus grande re?sistance aux chocs
Risques de pincement réduits
Meilleure adhérence dans les virages
Roulement plus doux sur terrain accidente?
Possibilite? de re?duire la pression des pneus
Re?duction de la fatigue du cycliste
Les profils de jante et les graphismes sont asymétriques, d'où la création de variantes séparées pour les modèles avant et arrière. Il est possible d'interchanger les jantes avant et arrière, mais les graphismes seront «?à l'envers?»
