La section centrale Aero-Ergo suit l'arc naturel des bras avec une flexion de 10 degrés vers l'avant pour une position de montée plus ergonomique et une respiration plus facile
Rainure pour le câble compatible avec les nouveaux systèmes Di2 avec un tunnel pour câblage interne
Zones de serrage des leviers et de la potence renforcée et texturée
Largeur de la barre : centre/centre à partir des queues du guidon
