LE SEMI-SLICK: S’utilise sur les sentiers secs, très rapides.
Faible résistance au roulement et poids léger. Idéal pour la roue arrière.
Design de profil : crampons plats rapides au milieu de la bande de roulement, bonne tenue de route dans les virages grâce aux crampons massifs sur les épaulements.