Système de roues avant et arrière en alliage ajusté pour le XC et la compétition.
La roue avant ajustée pour la souplesse améliore la maniabilité et maximise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur interne de la jante plus large supporte un profil de pneu plus large à l'avant, augmente le volume et la surface de contact, et arrondit le profil du pneu pour améliorer les virages.
La roue arrière rigide est ajustée pour supporter des charges maximales, améliorant ainsi la stabilité et la tenue de route à grande vitesse. La largeur interne de la jante plus étroite supporte un profil de pneu plus fin à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour une meilleure adhérence.
Joint de jante soudé et manchonné pour une résistance supplémentaire.
